Инструменты пользователя

Инструменты сайта


// Слоны идут на север 2. Или: даже корабли не выходят в море в понедельник

Вводное слово

Где-то 30 августа звонит Женя и предлагает на неделю сгонять на севера Приморья, поглядеть на Большой Амгинский, сходить на г.Курортная, посетить теплые источники и вообще, полюбоваться красотами северной Приморской природы. А я, зная эти красоты, просто не мог отказаться от такого предложения, благо жена, услышав о чём речь, сама сказала - ехать! Вот только сделала ремарку по поводу отправки в понедельник 14, а не в воскресенье 13. Но мы не суеверные!

Терней. Историко-географическая справка

До 1922 года - Грингмутовка.

Посёлок Терней стоит на правом берегу реки Серебрянка в трёх километрах от впадения её в бухту Серебрянка Японского моря.

Дорога к пос. Терней идёт на север от пос. Пластун, расстояние до Пластуна около 58 км.

Расстояние по автодороге до Владивостока 665 км, до Хабаровска 640 км.

Бухта Терней была открыта для европейцев Лаперузом 23 июня 1787 года, и названа им же в честь французского мореплавателя адмирала Шарля д’Арсака де-Тернея (фр. Baie de Ternay).

Деревня Грингмутовка основана в сентябре 1908, названа переселенцами в честь скончавшегося в 1907 лидера черносотенного движения Владимира Грингмута.

Основное предприятие: Тернейлес.

Ссылки:

Помимо нас планировалось ещё несколько машин. Часть из них - просто приехать и матрасить на источнике св.Елены. Часть, как и мы, планировали походить пешком. За неделю выразила желание ехать Настя и Лиза на Паджеро ИО. А вот матрасники - откололись совсем.

Свои экипажи составляли из расчёта 3 человека в машину, одна 20 л канистра бензина в запас на машину. На Женин Форестер, по расчётам, выходило бензина на 9000 руб, т.е. по 3000 на человека. Раскладка вышла в районе 1100 руб на человека. Саму раскладку приведу в приложении, дабы была для примера, отмечу что ехать с джиперами - нужно по другому составлять меню :) т.к., по результату, сами готовили только завтраки, а обеды и ужины получались общими, поэтому вкидывал в общий котёл то, что мог вкинуть, дабы не чувствовать себя совсем неудобно. Кстати да, я оказался завхозом. Настю назначил замом, чем она сильно помогла.

Раскладку закупали в субботу с настей в Реми. Потом у неё дома рассортировали по приёмам и запихнули всё в отдельные пакеты: Завтраки, Обеды, Ужины. Что бы проще было потом сортировать по людям: состояние некоторых дорог мы не знали и некоторые детали маршрута нам были не ясны, так что предполагалось, что очень вероятно ситуация, что продукты будем таскать не только в машине.

Спальные места обеспечивали по машинам. На нашу я брал свою китайскую «брендовую» палатку Mobi Garden.

Всё остальное особой подготовки не требовало поэтому и описывать нечего.

В воскресенье последняя созвонка, договариваемся выезжать в 7.30 с Седанки, а туда нас четверых: меня, Серёгу и Лизу, Настя везёт на своём Паджерике, где уже Я и Серёга пересаживаемся в Форестер Жени и в путь.

День 1

Дорога, дорога, дорога. Перед Анучино начинаем на заправках подливать 98 бензин, т.к. не знаем точно где он кончится. Изначально планировали обедать в Каменке в Астории, но её проехали ещё до 11 часов. Обедать рано. Звоним девчатам, согласуем обед в Дальнегорске. Итак, пилим до Дальнегорска. В нём перекус в кафе, обнаружение таракана в тарелке, который ловко выполз из салата до этого. Первый звоночек понедельника. Но мы не суеверные!

Созваниваемся с девчатами, они говорят, что еда есть, остановятся где-нибудь на речке и перекусят. Договариваемся, что встречаемся уже в Тернее.

Последняя заправка с 98 оказывается в Кавалерово (CHECK: вроде на обратном пути, на въезде в Дальнегорск (со стороны М-60) заметили Альянс с 98, но нужно будет проверить). 95 думаем лить уже в Тернее, благо топлива хватает.

Рудная пристань. Чуть проскакиваем поворот на Каменку (да-да, в двух смежных районах два села с одинаковым названием!), возвращаемся. Сразу после Лидовки - привет грунтовка! И так до Пластуна (с маааааленькими вкраплениями асфальта).

Пластун. Пока без происшествий, колёса целы, водитель бодр. Есть немного связи у MTS. Единственная заправка - Альянс. Среди номенклатуры бензина есть 95. Снова асфальт, причём, достаточно хороший (небольшой участок ремонта и грунтовки на перевале не считаем), и так до Тернея.

Терней. Заправка. Приключение первое: бензина нет. От слова - совсем. Лёгкие нервные смешки и летим обратно в Пластун. Хорошо, хоть, дорога нормальная. По дороге вызваниваем Настю и Лизу, что бы тоже заливались под горлышко в там же.

Пластун. Снова. Заправка. Встречаем девчат, заливаются 92. На колонке с 95 радостная табличка: НЕТ. 92 лить в Форестер, турбовый… no way. Тут подкатывает CR-V первого поколения, с кем-то из начальства заправки и заливает… 95 которого нет! Летим в кассу - как мол так? Ответ: остатки, только по ведомостям. Подкатываем к водителю, уговариваем залить и нас по её же ведомости. Уговорили, дали 40 литров. Нам нужно около 50, но хоть что-то! Женя долго сомневается, доливать ли 92 до полного бака. Решается. Дальше едем на едрёной смеси из, примерно, 10 литров 98, 40 литров 95 и, примерно, 9-10 литров 92. Турбина сказала - идите в баню. Двигатель справляется.

Едем на рандеву с девчатами в Терней. Потеря времени и лишнего бензина (на, около, 59 км), но, по прикидкам, должно хватить.

Терней. Центр. Опять немного связи у MTS. Больше связи не будет. Созваниваюсь с женой, описываю первые приключения. Хотел «отравиться» какой-нибудь нездоровой едой в местных магазинах, но подходящей отравы не нашёл. Женя попытался сделать то же самое при помощи пирожка с капустой. Пирожок, по отзывам участвующих в его поедании Серёги и Жени, так себе, но отравиться не получилось.

Путь на север. Привыкаем к грунтовке: здесь асфальт нам только снился. Качество сильно варьируется: с четверга 10 сентября были сильные дожди. Но дорогу прогрейдеровали, хоть и абы как. Проходим перевалы Берёзовый и Таёжный. До Таёжного даже знаки встречаются. Дальше до Амгу даже километраж не указан (как в прошлом опусе: а доедите ли?).

На Таёжном уже начинает смеркаться. Желание Жени стать на ночёвку засветло не сбывается. Но дорога несколько улучшается, плюс почти полное отсутствие встречных машин, так что ехать ненапряжно. Девчата от нас сильно не отстают. С другими экипажами было договорено ночевать на Кеме, на пороге Труба. Серёга точно не знает его положения, поэтому сначала останавливаемся на Горелом (как его идентифицировали после беглого ориентирования), там сразу отпугнула шикарная грязевая лужа и невозможность хотя бы немного скрыть машину с дороги. Едем дальше. На Трубе грязевая лужа тоже в наличии и куча народа как на поляне, так и вокруг. Идем километр-два дальше и там ещё сворот к Кеме. На машинах проезжаем в лес сколько получается, оставляем и идём на поляну к реке (всё это после небольшоё пешей разведки). Ставимся, начинаем готовку, Серёга уходит на трассу встречать джип-составляющую нашей группы, которая вскоре и подъезжает: Nissan Safari со Славой и Алексеем (знаток здешних мест) и Nissan Datsun Pickup с Вадимом, его женой Татьяно и Ольгой. Ужинаем, угощаемся легендарной жениной настойкой на Лимоннике, знакомимся и спать.

Ночь тёплая, ночую в одних трусах, жалею, что не взял более лёгкий спальник.

День 2

Выдвигаемся в сторону источника св.Елены. Дорога ещё хуже. Возникает опасность, что на обратный путь на Паджерик может не хватить бензина. Прорабатываем варианты. Серёга предлагает ехать на Большой Амгинский на одной машине, тем самым сэкономить какое-то число топлива. Плюс решаем не трогать 98 в канистре у форика до последнего: топлива хватает, а паджерик может и на 98 поехать.

На одном участке догоняем датсун, Женя решает обогнать, и на скорости ловим защитой, очень ощутимо, камень. Торможение, осмотр, масла вроде нет.

Сворот на источник, дорога проезжабельная. Ещё раз осмотр защиты - помята, но картер цел.

Брод через р.Максимовка. Приключение номер два начинается. Думаем, смогут ли проехать форик и ИО. Настя решает попытаться штурмануть брод и… неудачно: поехала чуть правее, взяла большую глубину, сильно вывернула колёса и упёрлась в камни. Пока цепляли трос, набрали воды.

Вытянули. С другого берега наблюдаем картину: открываются двери и… выходит вода. Пока девчата разгружают машину и вычёрпывают воду решаем однозначно оставлять форик перед бродом, грузим рюкзаки на сафарик и переправляемся на другой берег.

Паджерик пробуем завести. Вроде успешно, но при попытке тронуться с места - глохнем. После чего завестись не получается и грозно горит «Check engine». Цепляем паджерик на шкворку к сафарю, Серёгу за руль, как более опытного и сильного: машина заглушена, руль и тормоза деревянные.

Почти сразу второй брод: узкий но глубокий. Проскакивая его ловим воду аж на лобовое стекло. После брода дорога постепенно ухудшается, пару раз чувствительно шоркам защитой. Настя радуется, что буквально в воскресенье поставила её.

Через пару километров Лёха пробует скинуть «check engine» отключив аккумулятор. Успешно. До поляны добираемся своим ходом.

Серёга раскидываем салон паджерика: снимает кресла, обшивку пола. Сушим.

Располагаемся. Осматриваемся, ходим купаться на источник.

Но приключения этого дня на этом не заканчиваются.

Вечером общие посиделки. И первое знакомство с суровыми максимовскими мышами. Если сказать, что их много - не сказать ничего. Их тьма. Причём людей совершенно не боятся, без малейшего сомнения пробегают по ногам, тусуются под столом. Пока сидели эти мешегопники проели палатку девчатам и погрызки еду, что там была: поставили плотно к стенке - учуяли. У нас, по опыту Камчатки (привет евражки!) - посередине на коврах. А ночью в ноги, но отгораживаем хобами, одеждой, задираем ковры (забегая вперёд: чуть схалтурили и одну дырку таки заработали).

Ночь ещё более тёплая, чем на Кеме. Ночую в термухе, но на ковре, спальником только прикрываюсь.

День 3

Радиальных выход на г.Курортную. На вчерашней полуднёвке собрал перекус из раскладочных ништяков и Серёгиной неучтёнки.

Топать, примерно, 7 км с набором около 1000 м с поляны. Тропы нет, сначала прошли метров 500 вдоль хребта, после чего начали забираться на него, там есть намёк на оную, но скоро лес сменяется скально-курумниковой грядой, топать вверх по ней - как по асфальту и тропа не нужна.

Лиза отстаёт. Договариваемся, что буду присматривать за ней. Отдают радиостанцию, что бы была связь. Медленно поднимаемся до пупыря 1500 метров (если точно 1585, но не суть). По пути встречаются жиденькие заросли кедрового стланника, который или легко обходятся (в основном слева по ходу движения вверх), или проходятся через проплешины, или напролом (редко).

Солнце припекает, но не сильно жарко. Спасает открытый хребет и наличие лёгкого ветерка. Но с водой не подрассчитали почти все. Но любованию красотами это не мешает (а открытый хребе ещё и помогает), хотя наличие брусники ставит под вопрос успех восхождения.

У пупыря договариваемся с Лизой, что она подождёт нас тут. Отдаю ей радиостанцию, говорю, что бы выходила на связь каждые 15 минут. До вершины доскакиваю за 40 минут.

И снова виды. Они шикарны, тут словами не описать.

Небольшой перекур (для меня, так как все уже изрядное время провели наверху), перекус (весь перекус-то был у меня (тут гомерический ХА-ХА-ХА)) и обратно. Да, воистину, на подъём работает дыхалка, а на спуск - ноги. Подзабиваются быстро и сильно, всё же почаще ходить нужно.

Женя собирает бруснику. Хватает потом на три компота, что очень недурственно.

На спуск до источника уходит около 3 часов. Итого, общее время, около 8 часов.

Я, Женя, Настя решаем попробовать посмотреть еле уловимую тропу по хребту и спуститься напрямую в лагерь или на источник (по горизонталям читается еле уловимая развилка хребта). Смущает, правда, близость горизонталей, но она не сильно отличается от склонов. Тропа то теряется, то появляется. Либо звериная, либо крайне редко пользуются ею. Около одного из останцев она приводит к чему-то вроде алтаря: выложены камни, а на них какой-то пучок травы придавленный камнем. Не похоже, что животные этим занимались. После тропа вообще перестала читаться. Идём по приборам. Забираем к источнику, спуск становится круче и более завален буреломом, так что идти сложнее. Практически в самом конце заваливаемся в овраг. Пытаемся выйти из него вправо и снова овраг, причём более крутой. Выходим на бровку между ними… И попадаем на тропу. Звериная или нет, но человеку идти комфортно и идёт зигзагом, дабы не ломиться вверх напролом. Тропа спускается вниз, после чего приводит аккурат к зимовью на источнике. Это жу неспроста. Стоит попытаться подняться по тропе в следующий раз - может в этом ракурсе её будет легче следить и не терять.

На источнике встречаем Ольгу и, практически сразу, подходят Вадим и Татьяна - они опередили нас на спуске, но нагнали. Настя отправляется в лагерь, а мы с Женей заваливаемся в источник, причитая, что нет таких ванн у каждой горы (ага, а были бы - не прорвались бы). Пока лежали, подошёл Лёха, а через несколько минут и остальные: Лиза, Серёга и Слава.

Ещё на спуске сделал вброс, что на ужин нужно готовить сайровый суп. Вброс удался, суп приготовили. Плюс, получилось немного разгрузить раскладочные продукты: мы то тоже планировали суп :) Да и на фоне небольшого обезвоживания и усталости пошёл он на ура.

Вечер закончился совместным ужином.

День 4

Женя несколько опрометчиво расположил посуду около края, ровно как и аптечку (кто бы мог подумать! голова заболела что ли?), запаха хватило приманить внимание местных мышегопников. И они не упустили шанс! В палатке появляется первая мышиная дырка плюс покусали но, правда на подъёме: это место нужно будет более тщательно починить. Продукты покусать не успели: Женя ворочается много, видать, спугнул, но пакеты покусали.

Давеча, Лёха предлагал вариант сходить на водопад на одном из притоков Максимовки. Но все забили. Вадим отправился на рыбалку, Серёга тоже подключился. Мы с Женей собрали машину Насте, потыкали завод - заводится, страшных красных лампочек не горит. По приходу Серёга ещё что-то промониторил, но вроде ок. Стало только что-то ощутимо шуршать в двигательном отсеке и при заводе визжать какой-то ремень.

Потом шляндались, приготовили общий обед, купались в источнике. В общем - днёвка.

Серёга соорудил ловушку из местного бидончика: закопал его в землю и подвесил печенье над ним. Печенье, естественно, утащили бурундуки. Прикрутил барбариску - по наблюдениям мыши её сильно уважают. Бурундуки, к слову, тоже попадались в ловушку, но она для них, как для слона дробина - вылетали сразу. Тем временем пару раз словил бурундука в мусорном пакете, подвешенном на ветку: бурундук туда, я тихо подкрадываюсь и закрываю выход. По моему субъективному мнению, бурундуки нам сильно не пакостили, поэтому отпустили. После, Женя умудрился словить мышь в пакете, когда та сунулась туда за конфетами. Без вдавания в подробности, но трупик мыши был подвешен рядом с мусорным пакетом, после чего, покушения на него прекратились полностью.

Вечером половина лагеря принимала участие в готовке ухи из рыбы, пойманной нашими рыбаками. Уха удалась. А закончил день мышиный аттракцион: когда мышь хваталась за наживку, вцеплялась в неё и сбрасывалась в ловушку, приготовленную Серёгой. Первые быстро освоились оттуда выпрыгивать, после чего туда была налита вода. Сильно уж они достали. Ночь, в мышином плане была спокойнее. А ещё значительно теплее предыдущих: вечером даже комары появились. До этого вяло орудовала только белоножка (по крайней мере в отношении меня).

День 5

Выезд на Большой Амгинский водопад. Он же, в народе, Черный Шаман (ох уж эти популистские названия, но некоторые даже не понимают о чём речь, когда говорю про Большой Амгинский).

Потерь от мышей, вроде, нет.

Пытаемся определиться, будем ли ночевать под (точнее над) Шаманом, но толком так ни к чему и не приходим. Завтракаем, собираемся, отправляемся.

Сразу готовим трос для паджерика. Пока занимались разбором салона, нашли уши, так что теперь узлы вязать не придётся (до этого: восьмёркой к сафарю и полусхватом за скобу паджерика - первый смог развязать руками, несмотря на нагрузку, второй без отвёртки не смог, но лишний раз подтвердил навыки развязывателя узлов).

Немного попугала красная лампа SRS. Но, только начали бояться, она решила погаснуть. Ну и отлично.

На тросе проходим только броды. На глубоком снова сильно шаркаем защитой - сафарь, при выезде, поднял камни. Но обделываемся лёгким испугом. На широком, чем основное русло Максимовке, где и утопили паджерик, укорачиваем трос, но тоже задеваем камень защитой. Снова пронесло. Больше ничего не замочили.

Пересаживаемся с Серёгой в форик и едем до трассы. Там снова пакуемся в паджерик и датсун и до Амгу. Из существенных бродов до момента оставления паджерика - только один. Плюс кусок проезда по реке. Машину оставили за 3 км до поляны, перед первым гряземесом и глубокой колеёй. В метрах 300 до этого места есть полянка, на которой можно воткнуть пару палаток и расположить пару машин. Но, в целом, дорога вполне себе, плюс кто-то её подлатал, единственно, стоит опасаться пеньков на дороге - ехать тише.

На поляне перекус. И к водопаду. Пришли как раз вовремя: наверху только один эскудик, в внизу только два человека. Плюс, как раз вода спала настолько, что бы комфортно пройти без сапогов и не замочить ноги (или замочить не сильно).

Ущелье радует глаз. А водопад шикарен! В 2010 году воды было существенно меньше. Любуемся, фотографируемся. Женя, Настя и Я лезем по кулуару наверх. Наверху находим смотровую на ущелье, но ползать по ней опасно: достаточно круто и конгломерат - непредсказуемо, а лететь около 30 метров. Нужно брать верёвку и обвязку в следующий раз - свеситься, посмотреть на ущелье сверху.

Находим тропу. Читается плохо, но есть свежая маркировка. Видать охотники ходят (встречаются затёсы на деревьях). Проходим точки двух водопадов, которые выше Амгинского, но спуска в ущелье нет. Делаем предположение, что плато и ущелье дальше сходятся, и к водопадам нужно идти вниз по течению реки. Думаем, идти ли дальше или поворачивать. Точку ставит следующее событие…

Слышим шорох камней. Первая мысль - камнепад. Потом топот - удивление. Потом видим тёмную тушу, что несётся в нашу сторону. Следующая мысль: «медведь!» и, сразу за ней: «от попали…». Оказалось: кабан. Здоровый, клыкастый. Пробежал по прямой нам наперерез метрах в 4-5. Инстинктивно только расположился так, что бы между ним и мной было дерево. Как пробежал - малость испугался. Остальные - не знаю. В любом случае, решили поворачивать на поляну. Возвращаемся, фотографируемся, снимаем на GPS тропу. Настя собирает осенние опята - их много в лесу. Я сомневаюсь в точности идентификации грибов. Поэтому отношусь скептически к возможности принять их вовнутрь.

На поляне уже вернувшиеся экипажи датсуна и сафаря. Слава агитирует ехать на Тёплый ключ. Объясняем, что у нас с топливом не всё гладко. Решаем, что Женя грузится в датсун, на трассе его высаживают, сгружают рюкзаки и там он ждёт нас. Мы, тем временем, ожидаем Серёгу и Лизу и топаем до паджерика. После чего добираемся до трассы, пытаемся запаковаться в Ио и добираемся до оставленного форика, там, рядом с мостом через Максимовку располагаемся и ждём остальных.

По итогу: планы снова поменялись. На тёплый ключ никто не поехал, Женю добросили до форика, а на ночёвку расположились в 2.5 км от трассы в сторону источника св.Елена на галечной косе. Больше разброда и шатания! :)

Вечером делаем общий ужин, больше похожий на пир: как по количеству блюд, так и их объёму: тут и овощной плов, и жаренная картошка с грибами и печёный картофельный шашлык с салом и специями…

А тем временем… Правильно, темнеет и появляются легендарные максимовские мыши! Но продукты из палаток и рюкзаков, уже на автомате, выложены и оставлены в машинах. Решаем складировать туда и рюкзаки, перетрясаем и ложим.

Мыши не менее наглые и многочисленные, чем на источнике. Памятуя, что небольшой террор делает ночь спокойнее - шугаем, швыряем камни. Я умудился словить одну рукой, что вызвало восторг у Вадима, который это наблюдал. Мышь полетела в реку - опасался, что укусит.

Но вот с рюкзаками вышла незадача, где-то одна особь недоперетряслась и внутри форика завелась мыша. Благо продуктов там не было. Боевые потери составили:

  • прогрызанный пакет с моей цивильной одеждой и нещадно прогрызенная пластиковая банка, в которой было растительное масло. Банку в утиль. Одежда не пострадала. Пакет засран - пущен по мусор.
  • уничтоженный запас семечек

Серёга предлагает сделать отраву, ввиде смеси толчёного стекла и колбасы. Жестоко, но опасаемся, что этот мышиный Итан Хант попортит какую магистраль или провода. Хорошо если на стоянке, а не сигналку на ходу. Я делаю ловушку по типу садка для рыбы из пластиковой бутылки, надеясь, что мыша не прогрызёт её. Пока подвязывал - мыша вылезла и была в 20 см от моей руки, но рука прямая - реакции схватить не хватило. Мыша смылась под сиденье.

Так или иначе, а спать надо. Ночь опять теплая, но комаров вечером не было.

День 6

Пороги и выезд в цивилизацию.

Утро показало пустую ловушку (приманка не тронута), а так же съеденную отраву… Как мы думали вначале. Но отодвинув водительское сидение обнаружили: она просто запихала её за щеки, и почти сразу - выплюнула. Женя перетряхивает машину. К боевым потерям добавляются:

  • погрызенный пенопластовый органайзер, и
  • прогрызенный ход в обшивке под водительским сиденьем

Заводим проверяем работу машины - вроде ок, до проводов не добралась. Пока?

Насте в паджерик заливаем её 20 л 92 бензина. Стрелка уровня - на середине. Должно хватить, тем паче, что замечено, что стрелка вначале падает быстро, а с половины - существенно медленнее.

В дорогу. Сафарь уезжает на источник купаться. Решаем не дожидаться и ехать смотреть пороги. Договорённость: ночуем на оз.Духовское, что между Пластуном и Каменкой, недоезжая оз.Круглое и пер.Китовое ребро.

Первый порог - Труба. Стоянка поредела. На главной поляне прошлых жителей сменили водники: сушатся каты и спасики.

Осматриваемся, фотографируемся. Красота.

Замечаю Лену Чиняеву. Здороваюсь, расспрашиваю, откуда куда. Говорит, что вода отличная - ровно столько сколько нужно.

Сколько времени провели на пороге - не засекал. Минут 30 точно.

Следующий порог - Горелый. Более длинный нежели Труба, походили около часа, если не больше. Красиво.

Серёга умудрился потерять радиостанцию. До этого уже пытался то же сделать со своим навигатором, хотя и безуспешно. В этот раз окончательно потерять тоже не получилось, но мысль, что снарягу нужно к себе привязывать окончательно сформировалась. Что ж, будущие походы покажут. А пока, окончательная потеря только одна: болт от штатива. Реквестирую штативы оранжевого цвета с такими же болтами, ибо найти чёрный, даже по горячим следам не получилось.

На обратном пути Настя снова находит опят, а на одном пне я умудрился собрать столько же, сколько уже было в пакете до этого.

Женя, тем временем, уже добрался до машины и слушал шебуршание мыши, вынашивая злобные планы по её уничтожению, лелея надежду приобрести в Тернее мышеловку… нет, три мышеловки! А пока ходили проехал датсун и оставили записку под дворниками.

Следующая остановка - порог, названия которого я не знаю. На нём останавливались с Сашей, когда были тут в 2010 году. Тоже красота.

Дальше чешем уже до Тернея, время от времени ожидая девчат: машина не сильно хорошо себя чувствует плюс опасность окончания бензина ненулевая. Пока едем - обгоняет сафарь. Летит быстро.

План действий на Терней:

  1. Покупка мышеловки
  2. Перекус
  3. Заправка

По факту сначала закупились всякой отравой типа колбасок и пива, потом заехали в хозяйственный, где мышеловок не оказалось, дозакупились отравой в продуктовом рядом и на заправку.

92 нет, но есть 95. Заливать могут только точное количество литров, отсечка не работает. Настя льёт 25 литров (по итогу её запаса горючего хватало и до Пластуна, а то и дальше). Женя заливает тоже около 20-25 и остальное доводит 20 литрами 98 из канистры. Форику понравилось, даже турбина стала раскручиваться.

Быстро и задорно доезжаем до Духовского. Диких съездов нет. Только через базу. Ценник (200 руб с человека за въезд плюс 300 руб с палатки в сутки) не устраивает, плюс ловим SMS от Лёхи, что обстоятельства изменились и они чешут до дома в ночь. Добираемся до оз.Круглое… Берег - помойка изрядная. Человеки! Стыдно! Появляется немного связи, звонок от Лёхи, узнаём, что датсун тоже ломанулся в город. Решаем ехать в сторону пер.Китовое ребро и искать съезды вдоль речек или ручьёв и вставать на ночёвку ибо уже смеркается. Место находим в паре километрах от озера. Как и в первый день, засветло встать не получилось.

Мыши на стоянке тоже оказались. Подтянулись на огонёк. Но не такие дикие, как Максимовские - от направленного фонаря сразу убегали, но по палаткам ночью носились и любой шелест пакета вынуждал просыпаться, что бы проверить целостность внутренней палатки, ибо прецедент.

Ночь самая тёплая. Жарко было в термухе.

День 7

Возвращение во Владивосток.

Потери от мышей: засраный полог палатки. Мыша в форике активности не проявляла. Судя по всему сдохла от отравы, обезвоживания или жары.

Близость стоянки к трассе никак не сказалось на качестве сна, а вот яма под палаткой и мыши - сказались. Но в целом - ночёвка нормальная. Отметили место как точку возможной стоянки.

Завтракаем. Раскидываю остатки продуктов и газа по участникам, дабы не пересчитывать финансы. Снова в путь.

С Лизой время от времени созваниваюсь, дабы узнать локацию и состояние машины. Около Лидовки они останавливаются искупаться, мы же чешем до Каменки (которая другая Каменка). Останавливаемся в Дальнегорске купить воды, в хозяйственном снова не оказывается мышеловки. Хотя необходимость в ней, по косвенным признакам, отпала. Останавливаемся на Дальнегорском перевале - зело виды красивые.

Когда расположились на обед в Каменке оказалось, что паджерик всего в 25 км от нас, так что на обеде пересеклись. Так же накрыл, частично, грозовой фронт. Дальше по дороге то въезжали в полосу дождя, то выезжали из неё.

В общем и целом, всё было спокойно примерно до Ивановки, где дорогу, внезапно, перелетал выводок фазанов… Минус два фазана и поломанный пластик решётки радиатора форика. Обделались лёгким испугом, что не в лобовое и цел радиатор. Фазанов собрали в пакет и отдали Жене, как водителю управляемого снаряда.

Дальше в город вернулись без существенных приключений. Разве что исследовали съезд с объездной с целью миновать пробки на ней, и предупредили Настю, что бы не совалась на объездную.

Вечером уже подбили, что все нормально добрались до дома. Настя машину на диагностику будет отдавать только в конце недели, так что потери паджерика там и узнаем.

В заключение

Поездка удалась. Попали в удачное время года: в начале недели осенних красок было значительно меньше, чем в конце, и всё это наблюдали без отвлечения на что-либо ещё. А при движении обратно наблюдали плавное возвращение к лету - к Владивостоку осенних красок становилось всё меньше. Плюс малое количество кровососов: комары вылезли только в один день, а белоножки было достаточно мало (хотя некоторый дискомфорт и привносила).

Коллектив тоже собрался душевный. Печально, что ходили мало, но без забросок и выбросок иначе и не получалось. Повезло с водой - её и не много и не мало, как следствие - Большой Амгинский полон воды и красив. Никогда этого не встречал кабана, да ещё близко и без последствий. Страшновато, но потрясно. Плюс одна красивая и высокая гора Приморья, да ещё и со спелой брусникой.

Омрачил выезд утопленный паджерик, подпорченные мышами палатки и продукты, но взамен мы получили новый опыт и подтвердили некоторый прошлый (типа ставь продукты на ковёр, посреди палатки, не прижимай к стенкам, изолируй, подвешивай что только можно, от бурундуков прячь на горизонтальных ветках - подвешивай на верёвках подальше от ствола и так далее).

Сделаны некоторые заметки, к примеру: хорошо иметь заброды в машине, дабы щупать броды. А о наличии бензина на заправках нужно справляться заранее по телефону, а по возможности заказывать кому-то, дабы купили заранее. Кроме того, канистр нужно брать как минимум две (по 20 л), дабы меньше волноваться о внезапном его окончании плюс добавит свободы манёвра (к примеру, можно было бы рвануть на Тёплый ключ и в Амгу).

По результату, получился автопоход с радиальными пешими выходами. Что тоже неплохо.

Фото:

Раскладка

TODO

Комментарии